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全固态电池车有望于2030年进入量产

7月11日,盖世汽车获悉,据相关报告显示,随着车厂加速在固态电池的投资与研发,搭配高活性正负极材料的全固态电池有望在2030~2035年左右开始量产。

根据该报告,届时锂电池能量密度可达到500 Wh/kg,对应的续航里程约是液态锂电池的2~3倍,追平燃油车续航力。

据悉,目前新能源车主要使用液态锂电池,随正极材料不同分为镍钴锰(NCM)和磷酸铁锂(LFP)两大类,两者的能量密度发展皆已逼近各自的极限。虽然导入更高容量的正、负极材料是提高电池容量的方式,但活性较高的材料若搭配锂电池,其传统液态电解质在充放电过程中可能有较高的热失控风险。

相较之下,固态电解质在结构上较稳定,可有效防止电池短路,为兼顾安全与能量密度的最佳电池解决方案。

此外,报告显示,虽然有少数厂商在固态电池发展的时程较快,但固态电池目前普遍仍有界面接触阻抗、低离子导电率及成本过高等问题有待克服,故量产、装车时间仍待观察。

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